3d3s大型单立柱广告牌给您好的建议

单立柱广告牌如何抗弯

从事岩土工作的工程师一般均知道，单桩的抗弯矩能力都是很低的，采用单桩抗倾覆设计原理上是不合理的，该种基础型式在北方硬土地区之所以可以使用主要有2方面的原因，其一是土体强度很高，其二是只使用于风力小的区域。外力因素(包括大风、野蛮施工等)造成的楼宇广告牌的不均匀沉降。该种基础型式应该有严格的使用条件，在以下情况下不可使用：

1）软土地区不可使用，主要因为一方面软土地区不能施工人工挖孔桩，其二是土体强度低，人工挖孔桩的的抗弯能力太小。

2）在风力大的区域不能使用，主要原因是单桩不能提供足够的抗风弯矩。

3）在较高的广告牌中不能使用，主要原因是较高的广告牌抗风要求高，单桩抗倾覆能力不能满足设计要求。

昆明林峰广告传媒有限公司，是一家主要从事云南单立柱广告牌制作安装公司，主要设计生产安装单立柱广告牌、双面单立柱、三面单立柱、人文景观单立柱、***柱、T牌、快捷组装户外广告牌、高杆广告牌、LED显示屏、,三面翻广告牌等。为您提供设计生产安装一条龙服务，让你在广告推广上没有烦恼。单立柱广告牌竣工验收怎么做1、工程竣工验收应由建设单位主持，安装单位和设计单位参加，邀请有关的质量监督部分联合检查验收。欢迎广大客户来电咨询，我们期待与您合作业务。

单立柱广告牌之桩伐

桩伐基础主要由提供抗拔、抗压的工程桩提供承载力，通过桩顶的小尺寸钢筋混凝土伐板产生力矩抵抗风荷载。该种基础形式的工程桩一般对称分布，工程桩数量一般不低于4根。该种基础形式的优点是抗风能力强。

目前常用的工程桩型式主要有：钻孔灌注桩、预制桩较大的缺点是施工设备大，进出场费用高，加之对施工场地的平整度要求高，工程桩的抗拔承载力小，因而在工程中较少使用。5、采用钢板、铝合金板作为户外广告设施的面板时，不宜采用抽芯铝铆钉与构架连接，应采用镀锌螺栓与构架作可靠连接。于2005年通过上海市鉴定的伞式自扩锚扩底桩新技术弥补了这一缺陷，为桩伐基础在单立柱广告牌基础设计制作中的应用开辟了新思路，具有广阔的应用前景。

昆明林峰广告传媒有限公司，是一家主要从事云南单立柱广告牌制作安装公司，主要设计生产安装单立柱广告牌、双面单立柱、三面单立柱、人文景观单立柱、***柱、T牌、快捷组装户外广告牌、高杆广告牌、LED显示屏、,三面翻广告牌等。2、面框架所采用的金属材料应采用现行***标准《不锈钢冷轧钢板和钢带》GB/T3280、《装饰用焊接不锈钢管》GB/T18705中规定的代号为304或316不锈钢材料，或采用《一般工业用铝合金板、带材》GB/T3880。为您提供设计生产安装一条龙服务，让你在广告推广上没有烦恼。欢迎广大客户来电咨询，我们期待与您合作业务。

若您是有诚意的客户，请先掌握并告诉我们，对单立柱广告牌成本有影响的相关因素等具体情况。

（1）当地气候条件：指当地极限风力，尤其是常年有大阵风的情况。4）目前的设计依据往往以过去的设计为基础，过去设计的单立柱广告牌未倾覆并不代表就能满足设计要求，因为任何一项设计均需经过长期的考验及一定的安全储备。在云南、贵州和广西很多地方都有阵风，持续时间可能只有一二十秒钟。虽然它们持续时间不长，但因风力很大，很可能对单立柱广告牌造成***性影响。如果风力很大，材料则要增粗、加厚，以确保其安全。这样成本自然会增加。

（2）安装现场的具体情况：指安装位置是在高速公路还是二级公路旁；离路边的距离是多少；路面与安装位置的高差有多大；吊车和大货车是否能直接到达基坑边。在立单立柱广告牌之前，一定要先预估一下牌面立起来后的效果，做一个效果图。根据离路边的远近情况不同，可能需要选用25吨至200吨不同等级的吊车，不同吨位的吊车吊装费用大不相同。

（3）从昆明到安装地的运输距离：我们一般采用9.6米和13米的大货车运输单立柱广告牌组装件，差不多一棵的材料要装一车。300公里与600公里的运输距离，成本自然不同。

（4）当地商业混凝土的价格：商业混凝土质量比自己搅拌的质量更可靠，我们通常购买商业混凝土浇筑基础。4、在受力结构（桁架）的连接中，为了确保杆件力的传递和焊缝连接的强度，应采用节点板连接形式。在云南境商混价格地区差异明显，从280~600元/立方之间浮动。如果商业混凝土车不能直接到达基坑边上，很可能需要通过混凝土泵车打到基坑里去。这样必然会增加浇筑成本。

昆明林峰广告传媒有限公司，是一家主要从事云南单立柱广告牌制作安装公司，主要设计生产安装单立柱广告牌、双面单立柱、三面单立柱、人文景观单立柱、***柱、T牌、快捷组装户外广告牌、高杆广告牌、LED显示屏、,三面翻广告牌等。这种方法可减小构件的承力跨度，降低钢性结构内部的受力负荷，减缓材质的老化与变形。为您提供设计生产安装一条龙服务，让你在广告推广上没有烦恼。欢迎广大客户来电咨询，我们期待与您合作业务。